Prvi jutarnji minus od -5°C svake godine ostavi tisuće vozača na parkingu. Statistike europskih auto klubova pokazuju da je 12V akumulator i dalje uvjerljivo najčešći razlog poziva pomoći na cesti – ispred guma, motora i elektronike. Kod nas to potvrđuju HAK i servisi.
Ako je vaš akumulator stariji od 3 godine, vrijeme bi bilo da ga provjerite.
ŠTO KAŽU TESTOVI EUROPSKIH AUTO KLUBOVA I STATISTIKE?
Europski auto klubovi i neovisni testovi svake godine testiraju 20 do 30 najprodavanijih akumulatora u rangu od 100 do 210 eura. Testira se hladni start (CCA), ponašanje nakon dubokog pražnjenja i trajnost.
Prema zbirnim rezultatima tih testova zadnjih godina u vrhu su stalno ista imena:
-Varta Silver Dynamic – redovno na prvom mjestu, ocjena vrlo dobar. Ista tvornica radi i original akumulatore za VW, BMW i druge.
-Banner Power Bull / Starting Bull – austrijski proizvođač, posebno jak na testovima hladnog starta
-Bosch S4 / S5 Silver – tehnički ista baterija kao Varta, samo druga naljepnica
-Exide Premium i Topla/ TAB – vrlo dobri u srednjoj klasi
Razlog zašto jeftine no-name baterije padaju na testovima je jednostavan – na -10°C ne mogu dati deklariranu struju za paljenje.
NAJPRODAVANIJI AKUMULATORI U HRVATSKOJ
Za male aute i srednju klasu najčešće se traže:
-Varta Blue Dynamic i Silver Dynamic 45Ah – 74Ah – najtraženiji
-Bosch S3 i S4
-Banner Power Bull
-Topla i TAB – slovenski, najbolji omjer cijene i kvalitete za naše tržište
-Exide Premium
Za aute sa Start-Stop sistemom obavezno AGM ili EFB – obična baterija će otići za 6 mjeseci.
KOLIKO TRAJE AKUMULATOR?
Prosjek je 3 do 5 godina.
Statistike pokazuju:
-Samo 30% baterija izdrži pune 4 godine (48 mjeseci)
-Na sjeveru Europe traju prosječno 58 mjeseci, na jugu zbog vrućine samo 41 mjesec
-Kratke relacije do 10 km ubijaju akumulator jer ga alternator ne stigne napuniti
Ako je vaš akumulator iz 2021. ili 2022. – na granici je.
DO KOLIKO MINUSA MOŽE IZDRŽATI LOŠ AKUMULATOR?
I potpuno ispravna baterija gubi do 60% kapaciteta na jakoj hladnoći.
-Nova baterija pali bez problema do -25°C
-Baterija stara 3-4 godine koja je na 50% kapaciteta jedva će upaliti na -5°C do -10°C
-Ispod -18°C svaka baterija može dati struju samo 30-ak sekundi verglanja
Zato auto koji je jučer palio na +10°C danas na -7°C neće upaliti.
PROVJERITE I ALTERNATOR
Badava novi akumulator ako alternator ne puni. Trebao bi puniti 14.2V do 14.8V na upaljenom autu. Ako puni ispod 13.8V ili preko 15V – ne puni ili kuha bateriju. Svaki auto-električar će vam to izmjeriti za 2 minute.
KAKO SAMI ZAMIJENITI AKUMULATOR?
Možete sami za 15 minuta.
Alat:
-ključ 10mm za kleme (ponekad 13mm za nosač)
-rukavice i naočale
-mala žičana četka za kleme
-rezervno napajanje preko OBD-a da ne izgubite memoriju radija
Postupak:
-Ugasite sve
-Prvo skinite MINUS (crni), pa PLUS (crveni)
-Odvijte nosač
-Izvadite stari, stavite novi istih dimenzija, Ah i CCA
-Prvo spojite PLUS, pa MINUS
-Premažite klemu mašću
VAŽNO: Kod nekih novijih auta s BMS senzorom na minus klemi nakon zamjene treba reset preko dijagnostike.
Novi akumulator je 70-120 eura. Šlepanje na -10°C je skuplje
