BRABUS NIJE SAMO DIVLJA SNAGA – ON JE I ČUVAR MERCEDESOVE POVIJESTI
Kada se kaže Brabus, većina prvo pomisli na crne monstrume od 900 konja, na blindirane S-klase koje izdrže rafal i na G-klase koje zvuče kao borbeni avion. Ali u srcu Bottropa, u Njemačkoj, postoji drugi, mnogo tiši odjel koji ne proizvodi buku – on proizvodi vrijeme.
Zove se BRABUS Classic.
Najveće skladište koje nećete vidjeti na Google Maps
Brabus je više od 45 godina službeni partner Mercedes-Benza i u tom vremenu je, osim što je prerađivao nove modele, sistematski otkupljivao sve što ima veze sa starim Mercedesima. Po cijelom svijetu – od garaža u Kaliforniji do napuštenih šupa u Japanu – njihovi lovci kupuju automobile, motore, mjenjače, lajsne, satove, prekidače, pa čak i vijke.
Sve to završava u njihovom centralnom skladištu rijetkih dijelova. Ako originalni dio više ne postoji, Brabus Classic ga ne zamjenjuje kopijom – on ga izrađuje ispočetka kao egzaktnu repliku po originalnim tvorničkim nacrtima, zahvaljujući direktnoj vezi sa Mercedes-Benz Classic odjelom.
6-Star restauracija: Auto se rastavlja do posljednjeg šarafa
Njihov program se zove BRABUS Classic 6-Star Restoration i u branši važi za ekvivalent Ferrari Classiche ili Lamborghini Polo Storico odjela.
Proces je brutalan:
Automobil se potpuno rastavlja – do posljednje matice. Svi dijelovi se pregledavaju i katalogiziraju.
Restauracija traje i preko 4.000 radnih sati po jednom automobilu, uz princip “matching numbers” – auto izlazi iz radionice sa istim motorom i mjenjačem sa kojim je sišao sa trake u Sindelfingenu 60-ih ili 70-ih.
Radi se sve: od limarije, lakiranja u originalnu boju po data kartici, do električnih instalacija, elektronike, kromiranih detalja, motora i mjenjača. Mnogi originalni dijelovi se restauriraju da bi se sačuvala autentičnost, a ako ne mogu – mijenjaju se novim.
Kada je sve gotovo, auto ne dobija samo sjaj. Dobija:
-Certifikat Classic Data ocjena 1 (A+) – najviša ocjena u oldtimer svijetu
-BRABUS Classic 6-Star certifikat kvalitete
-Reset kilometar sata na 0 km nakon restauracije, uz 2 godine garancije bez ograničenja kilometraže, pred-isporučni pregled i foto-knjigu cijele restauracije
To nije polovan auto. To je nov auto proizveden 1969. godine.
Koliko koštaju?
I tu dolazimo do dijela koji mnogi ne znaju. Brabus ne restaurira da bi prodao jeftino.
Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) iz 1970. u njihovoj 6-Star restauraciji je prije par godina nuđen za 329.000 eura . U skladištu su tada imali šest komada istog modela.
Rijeđi modeli poput 300 SL Gullwing i Roadster, 600 Pullman W100 ili W111 280 SE 3.5 Cabrio nakon Brabus restauracije redovno idu od 600.000 do preko 700.000 eura.
Najekskluzivniji primjerci, poput 300 SL koji je vozio na sajmovima ili SLS GT Roadster koji čuvaju u kolekciji, procjenjuju se na preko milion eura, jer kupac ne kupuje samo auto – kupuje dokaz da je auto u boljem stanju nego kada je izašao iz fabrike, sa 0 km i garancijom.
Zato danas kolekcionari koji žele W113 Pagodu, W100 600 Pullman ili W111 Coupe ne traže po oglasnicima. Zovu Bottrop. Jer samo tamo dobiju Mercedesov oldtimer koji je, paradoksalno, nov.
Brabus je tako od tunera postao i arhivar. Od snage – do povijesti.
