CATL i Changan predstavili prvi serijski auto na natrij-ionske baterije Naxtra. Bez litija, 40% jeftinije, radi na -40°C. Hoće li sol zamijeniti litij u električnim autima?
Zaboravite litij. Najveća baterijska revolucija u 2026. dolazi iz kuhinje – doslovno iz soli.
Kineski gigant CATL, najveći proizvođač baterija na svijetu, zajedno s proizvođačem Changan, u veljači 2026. najavio je, a sada i pokrenuo serijsku proizvodnju prvog putničkog automobila na natrij-ionske baterije pod imenom Naxtra.
Zašto je to važno?
Nema litija, nema kobalta: Natrij se dobiva iz obične kuhinjske soli, koje ima neograničeno. Litij je skup, njegova cijena skače, a nalazišta su uglavnom u Južnoj Americi i Kini.
Mnogo jeftinije: Procjene kažu da će Naxtra baterija biti 30-40% jeftinija od današnjih litij-ionskih. To znači da bi gradski električni auto mogao koštati ispod 15.000 eura.
Ne boji se zime: Dok litij gubi kapacitet na -10°C, natrij-ionska baterija radi normalno i na -40°C. Idealno za Skandinaviju, Njemačku, ali i za Liku zimi.
Sigurnija: Ne zapali se tako lako kao litij i može se potpuno isprazniti na 0% bez oštećenja.
Ima li mane?
Da. Trenutno ima manju gustoću energije. To znači da za isti domet treba veća i teža baterija. Zato CATL prvo cilja na gradske aute s dometom 250-350 km, a ne na velike SUV-ove s 800 km.
Ali za 90% vozača u Hrvatskoj koji dnevno rade 30-50 km, to je i više nego dovoljno.
Što to znači za tržište?
Ako CATL uspije, Europa bi mogla dobiti jeftine električne aute bez ovisnosti o uvozu litija. Upravo zato svi pričaju da je “Kina upravo pokopala litij”.
Prvi model s Naxtra baterijom očekuje se na kineskom tržištu do kraja 2026., a u Europi 2027. godine.